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CRIAÇÃO DE UMA BOBBER A PARTIR DE UMA

HARLEY-DAVIDSON FLAT HEAD 1941 DESMONTADA

Por: Hadys http://hdbobber.blogspot.com/

PARTE 1 - INÍCIO/ ARREPENDIMENTO / INVENTÁRIO / 1º MONTAGEM

INICIO DE TUDO

Começo com uma pergunta. Você compraria a moto desta foto?

E se fosse apenas por essa foto?

Um amigo em viagem achou essa flat , me mandou essa foto e pronto. a M... estava feita, negociação por telefone, doctos em ordem, fechado, dinheiro enviado ( um extra pro caixote das demais peças ), ansiedade aguardando a transportadora

ARREPENDIMENTO

10 dias depois, chega a sucata, abri o caixote e imediatamente pensei, fiz M..., imagem aterradora, pedaços múltiplos, peças soltas, quebradas, incompletas, amassadas, irreconhecíveis

( reconheci o velocímetro de Kombi, as pedaleiras de fusca, as duas bobinas de chevete ligadas em paralelo e o alternador do mesmo carro ), fechei o caixote e pensei em devolver.

INVENTÁRIO

Alguns dias depois, resolvi fazer um inventário detalhado, mais surpresas, tudo que estava ruim era pior, o projeto de restauração se mostrava inviável, pensei : Vou customizar!

Após alguma pesquisa, o projeto estava definido: Seria uma BOBBER !

1º MONTAGEM


Fui ao meu "almoxarifado", tinha um pára-lamas traseiro de rabo duro, preto fosco, em mau estado ( fiquei com dó de mexer no original que veio nela, apesar de imaginar que embaixo daquela tinta só deve ter massa plástica ), uma lanterna de panhead ( capelinha, original, lente de vidro gravado Harley Davidson ), uma tampa de primária já reformada com pintura epóxi preto brilhante, um banco solo, uma curva de escape do segundo cilindro e o Y ( veio a curva do primeiro cilindro, só falta o S, achei um mas é de Knuckle, comprei errado ha muito tempo ), tinha duas tampas de tanque com pontas que não usei antes pois ficou horrível na ultima encrenca ), tinha um tanque de óleo preto preto fosco precisando de funilaria, espetei tudo na moto em um fim de semana de imersão na garagem, só pra ver como ficava
BANCO
	Banco novo, de mola, mais Old School
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