Etapas de uma Customização

	SPORTSTER 1200 CUSTOM 95 (click nas fotos para ver no tamanho original)
	Antes da Sportster eu tinha uma Vulcan 800, e quando mudei para a Harley, achei que faltava alguma coisa, pois acostumado com a Vulcan, achava a Sportster muito fina, parava no sinal olhava para uma 125 ao meu lado e parecia a mesma coisa, então resolvi colocar a mão na massa, e começar as modificações. Nesta customização não gastei muito porque a maioria das peças foram compradas de segunda mão, e boa parte da mão de obra, eu mesmo fiz. Comprei um par de tanques de Fat Boy, levei para o Dadinho dos Balaios e ele criou um suporte para fixar os dois tanques na Sportster.
	Comprei um painel de Fat Boy e adaptei o próprio velocímetro da Sportster no Painel, pois alem de ser digital, queria manter a quilometragem original. Comprei no Wagner da Manri Motos de São Paulo www.manrimotos.com.br uma mesa larga lançada 5 graus cromada para poder colocar uma roda 16 fechada da Fat Boy na frente com pneu largo. Consegui nos classificados de peças do Biker Friends uma roda de Fat Boy e o farol para combinar. A roda dianteira eu mandei diamantar para ficar lisa e brilhante, ficou perfeita. O mais difícil foi centralizar a roda com novos espaçadores, se não for bem feito, a moto nunca mais será a mesma. O pára-lama dianteiro foi feito sob encomenda, em fibra no formato do pneu, ficou muito bom.	Sportster Original
	O pára-lama traseiro, também feito em fibra com a forma do original, depois achei que ele curtinho dava um estilo mais brabo, então meti a serra nele. O próximo passo foi substituir o filtro de ar, que não estava mais combinando com o tanque, fiz um suporte para adaptar o filtro scream eagle de Fat Boy do kit Dynajet na furação dos cilindros, que são mais fechadas.
	Devido a mesa lançada, e da substituição dos amortecedores traseiros por modelos menores de 11 pol, a moto ficou muito baixa, foi necessário colocar dois alongadores nas canelas com 5 cm. Coloquei capas do amortecedor da shovell nos amortecedores traseiros, ficou bastante interessante. Nesta foto ela ainda esta com o banco original, encosto, guidon barrinha e ponteiras pata de vaca.
	Para chegar nesse ponto, substituí os canos pata de vaca por duas ponteiras de inox que eu mesmo fiz, o banco solo original foi desmontado e cortei mais da metade de sua espuma tornando ele mais fino e completando o design. Coloquei dois rebaixadores na traseira para a roda ficar mais dentro do pára-lama, e um guidon seca suvaco, e finalmente cheguei onde queria. Essa é uma customização, de certa forma, simples, e com isso você já consegue um bom resultado
	Chegava até a enganar os mais aficionados por Harley, que vinham curiosos ver que Fat Boy curtinha era essa? Custos aproximados desta Customização: Tanque - R$ 1.000,00 Pintura - R$ 500,00 Peças - R$ 2.500,00 (farol, guidon, canos, filtro, paralamas, cabos) Roda dianteira - R$ 1.200,00 Mesa larga cromada R$ 1.100,00 Mão de obra total R$ 1.500,00 (boa parte da mão de obra eu mesmo fiz) Total geral em torno de R$ 7.800,00 VOLTAR